Construida en el Arsenal de la Carrara en Cádiz, por Real Orden de 10 de junio de 1857, como "Goleta a Hélice".Su quilla fue puesta en gradas el 13 de febrero de 1858. Lanzada al agua el 28 de noviembre de 1859.Su casco era de madera. Su máquina fue construida por la Factoría Nº 4 de El Ferrol. Sus...
Vapor francés de ruedas, comprado en Valparaíso en 1851, con motivo de los trastornos políticos de ese año.Fue el primer vapor que cumplió servicios en la Armada y se le utilizó en trabajos hidrográficos.Naufragó en Punta Carranza el 30 de enero de 1856. Sirvió 5 años.
Construída en astilleros Ravenhill, Londres en virtud de la Ley del 2 de agosto de 1864 por un costo de $ 285.000 (48 peniques). Esta unidad que fue terminada en julio de 1866, no alcanzó a llegar para la Guerra contra España, dado que fue intervenido el buque por el Gobierno inglés, país que pudo...
Construido en astilleros de Hamtlepool, Inglaterra. Su casco era de fierro y su propulsión a hélice. Tenía tres mástiles y aparejo de bergantín goleta. Su máquina era compound fabricada por T. Richardson & Sons.Llegó a Lota procedente de Inglaterra en 1859 al mando del Capitán Stracker para la...
Transporte en las expediciones del Almirante Manuel Blanco Encalada al Perú en 1837 y del General Manuel Bulnes Prieto, en 1838, durante la Guerra contra la Confederación Perú-boliviana del Mariscal Andrés de Santa Cruz.Naufragó el 24 de julio de 1883, en Calbuco.
Transporte en la Expedición del General Manuel Bulnes Prieto al Perú, en 1838, durante la Guerra contra la Confederación Perú-boliviana.
Ordenada construir a Francia en 1838 en astilleros M. Courrant de Burdeos. Durante su construcción no se envió ningón oficial a supervisar, por lo que se utilizaron maderas verdes y mal curadas que hicieron inservible su casco al poco tiempo de arribar a Chile.Llegó a Chile el 10 de mayo de 1840.En...
Vendido en 1840 y dedicado al comercio. Vuelto a comprar en 1847 en $ 9.000.Se armó en guerra y se le denominó "Cóndor".Se empleó de preferencia en la zona de los canales.Por D.S de 11 de marzo de 1850 se autorizó su venta a particulares.